Daar liggen wij wakker van.

Glaasje op, laat je rijden… ‘t Is feest als bob 25 wordt!

Alcohol hoort niet thuis achter het stuur. Elke verkeersdode is er een teveel, of dat nu om vijf uur ’s morgens in de buurt van een discotheek gebeurt of op een kruispunt in volle spits. Zover waren we al. Hoeveel alcohol je nu eigenlijk mag drinken om toch nog de juiste reactiesnelheid te hebben als chauffeur daar durven de meningen in Europa wel eens over verschillen.

Jongeren in het vizier

Naar aanleiding van het Europees rapport van de European Transport Safety Council wil Staatssecretaris van Mobiliteit Schouppe onervaren chauffeurs een lagere alcohollimiet toemeten dan andere chauffeurs. En daar wringt voor de Vlaamse Jeugdraad het schoentje. Dit komt immers neer op de zoveelste pestmaatregel gericht op jongeren. Onervaren wordt immers gedefinieerd als chauffeurs die nog niet langer dan twee jaar beschikken over een rijbewijs maar in de praktijk zijn dit meestal jonge mensen die stilaan op eigen benen staan en zich een eerste autootje aanschaffen.

Jongeren worden bovendien onterecht geviseerd als het op dit thema aankomt. Beleidsmakers willen hen steeds beschermen tegen zichzelf, door de verkoop van alcohol te verbieden, door hen een lagere promillegrens op te leggen, etc. Maar wat blijkt? Het zijn vooral dertigers en veertigers die dronken achter het stuur kruipen en zo aan de basis liggen van een ongeval.

In plaats van aparte maatregelen willen wij vooral wijzen op de kansen die er liggen in de voorbeeldfunctie van volwassenen? Hoeveel mensen van middelbare leeftijd keren niet terug van een familiefeest of cafébezoek terwijl ze al  ferm boven hun theewater zijn? Een dronken minister Daerden is een YouTube hit waar zelfs over de landsgrenzen heen mee gelachen mag worden. Schoolvoorbeeld van correct gedrag in het verkeer Flor Coninckx wordt zelf betrapt op dronken rijden. Wat is dan de geloofwaardigheid van het uitvaardigen van zulke maatregelen als beleidsmakers het zelf niet zo nauw nemen met een promille meer of minder?!

Onderzoek heeft ook aangetoond dat het net de jongeren onder de 25 zijn die zich nu reeds houden aan de 0.2 promillegrens, zonder dat dit expliciet geëist wordt. Het is niet de 0,2 of 0,5 promille die er toe doet voor de Vlaamse Jeugdraad, wel de collectieve verantwoordelijkheid van alle chauffeurs. Als je de promillegrens wil verlagen, doe dit dan voor alle chauffeurs, want veilig rijden is een verantwoordelijkheid van iedere bestuurder, jong en oud, ongeacht hoe ervaren ze zijn.

Filter persberichten

Contactgegevens

• Katrien Crispeyn

• 02 551 13 70

• katrien.crispeyn@vlaamsejeugdraad.be